Катер из алюминия Wyatboat Неман 500 DC Pro

Действительно, солидные размеры, притупленный как у тримарана нос, крепкие поликарбонатные стекла в мощной алюминиевой раме – за доплату установим триплекс – все это придает мотолодке брутальный, истинно мужской вид. Тупой нос обусловлен скулами, поднимающимися не к форштевню, а к боковым оконечностям носовой палубы. Такие обводы без потери мореходности и комфортного плавания позволяют значительно увеличить объем переднего кокпита, чем и воспользовались конструкторы Wyatboat. В носу катера рундук, снабженный крышкой на пружинных фиксаторах, за ним ниша для якоря и фалов. По бортам ниши-полки для мелочей, где удобно хранить воблеры и прочие рыболовные снасти. Хотя, по заказу сделаем приподнятую палубу «Фиш» с рундуками под пайолом и местом под установку вращающегося кресла рыболова, что удобно при ловле на спиннинг. Низкие или высокие релинги в кокпите устанавливаются в стандартной комплектации.

Развитое ветровое стекло не только дань брутальной внешности. Оно позволяет надежно защитить экипаж от брызг и ветра при ходе в непогоду, а моторная лодка Неман 500 DC PRO умеет это делать хорошо и безопасно, благодаря 14-градусной килеватости на транце и корпусу из 3-миллимитрового морского алюминия АМг5. Для экипажа, будь то друзья, выехавшие в сезон рыбалки, или инспекторы Рыбоохраны, предназначены мягкие кресла с боковой поддержкой и откидывающейся спинкой. К услугам пассажира объемистый бардачок и крепкая Г-образная ручка, перед водителем брызгозащищенный щиток переключателей и указатель уровня топлива в баке, поскольку под пайолом тут закреплен 80-литровый стационарный бак с заправочной горловиной в рецессе.  

Собственно корпус катера полностью идентичен Неман 500 DC, поэтому все блага, типа трансформируемого кормового рундука и обшитых карпетом длинных полок вдоль бортов доступны и владельцу PRO. Полок может быть по одной или две с каждого борта – это по желанию заказчика и на цену лодки не влияет. Соответственно, тут такие же большие кормовые кринолины длиной 0,9 метра, на которых по желанию заказчика устанавливается трап или транец, куда подвешивается маломощный троллинговый мотор. Или и то и другое.